隨著秋冬季節(jié)的到來,我國東北、華北及華南等部分地區(qū)再次連續(xù)遭遇霧霾天氣。面對(duì)揮之不去的霧霾陰影,不少人從氣候變化角度發(fā)出這樣的疑問:霧霾多發(fā)是否和全球氣候變暖有關(guān)?
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聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)日前發(fā)布的第五次評(píng)估報(bào)告第一工作組報(bào)告摘要進(jìn)一步確認(rèn)全球氣候變暖的事實(shí),從1880至2012年,全球海陸表面平均溫度升高了0.85攝氏度。過去三十年,每十年地表溫度的增暖幅度高于1850年以來的任何時(shí)期。
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那么,氣候變暖與霧霾頻發(fā)之間是否存在聯(lián)系呢?有氣象專家認(rèn)為,全球氣候變暖帶來的暖冬使得冷空氣活動(dòng)減弱,導(dǎo)致不利于污染物擴(kuò)散的靜穩(wěn)天氣增加,從而提升了霧霾發(fā)生的頻率。
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對(duì)霧霾污染的主因目前有多種說法,最多的說法是,“霧霾主要是煤煙造成的”。針對(duì)此說法以北京為例,住在北京的人都知道,2008年奧運(yùn)會(huì)前,北京還有很多工廠,如首鋼等,北京大部分民眾家庭取暖都燒煤,那時(shí)并沒有太多霧霾污染現(xiàn)象。2008 年后,北京很多工廠已關(guān)停或搬遷,家庭取暖也改變?yōu)樘烊粴?,北京已完全?shí)現(xiàn)了產(chǎn)能轉(zhuǎn)型和控制煤煙排放;但近兩年霧霾污染現(xiàn)象卻越來越嚴(yán)重,所以,“霧霾主要是煤煙造成的”似乎不太科學(xué)。
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另一種說法是“霧霾是揚(yáng)塵造成的”。早些年,京津冀在春天經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵襲擾現(xiàn)象,經(jīng)過政府大量投入綠化工程,近些年,北京市的揚(yáng)塵問題基本解決。而揚(yáng)塵不是有機(jī)化合物,且顆粒物較大不易長期漂浮在空氣中,經(jīng)過風(fēng)吹雨淋就能很快消失,所以“霧霾是揚(yáng)塵造成的”說法也不科學(xué)。
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還有一種說法是“ 霧霾是其他地區(qū)飄來的”。針對(duì)此說法筆者組織了幾個(gè)專業(yè)人士,連續(xù)十幾天收集北京市各個(gè)點(diǎn)發(fā)布的空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),包括風(fēng)向、城市中心和郊區(qū)的污染量變化狀況等;發(fā)現(xiàn)在風(fēng)弱的狀況下,從上午九點(diǎn)起城市中心污染量逐漸上升,到晚上八點(diǎn)左右開始下降,而郊區(qū)(如懷柔、順義、平谷等)污染量相對(duì)城市中心的污染量要少;也就是說,如果是其他地區(qū)飄過來的空氣污染應(yīng)先經(jīng)過郊區(qū),而郊區(qū)空氣污染應(yīng)比城市中心污染量高才對(duì),所以“霧霾是其他地區(qū)飄過來的說法”也不太科學(xué)。
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另外,有種觀點(diǎn)認(rèn)為,中國治理霧霾污染應(yīng)學(xué)英國倫敦治理煙霧的經(jīng)驗(yàn),要大力控制和降低煤炭燃料,而英國倫敦治理煙霧事件是在上世紀(jì)五十年代末期,工業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)發(fā)展已是必然趨勢(shì);筆者不認(rèn)為中國的霧霾主要是工業(yè)排放造成的,而是與美國洛杉磯和日本東京相同,主要是“在用機(jī)動(dòng)車排放污染”造成的。
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國家氣候中心氣候監(jiān)測(cè)室首席氣候?qū)<抑鼙鴱慕邓疁p少的角度分析了霧霾高發(fā)的原因。他介紹,近50年來,全國降水日數(shù)減少了10%,導(dǎo)致氣溶膠的濕沉降(即通過降雨、降雪等使顆粒物從大氣中去除)減弱,更多的氣溶膠留在大氣中,也在一定程度上加劇了霧霾多發(fā)。
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觸目驚心的數(shù)據(jù)顯示出我國霧霾污染的嚴(yán)峻形勢(shì):根據(jù)中國氣象局與中國社會(huì)科學(xué)院聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書:應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告(2013)》,20世紀(jì)80年代以來,我國中東部地區(qū)霧日數(shù)呈減少趨勢(shì),而霾日數(shù)呈增加趨勢(shì),特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天,局部地區(qū)超過100天。
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綠皮書認(rèn)為,我國霧霾天氣增多最主要的原因是社會(huì)化石能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐年增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活(烹飪、熱水),以及地面灰塵。此外,人類活動(dòng)產(chǎn)生的光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二次有機(jī)氣溶膠,都將使霧霾情況頻繁產(chǎn)生。
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京津冀地區(qū)近年來霧霾高發(fā),有人形象地把污染源總結(jié)為:北京的車、天津的油、河北的煤。以北京市為例,根據(jù)2012年北京市環(huán)評(píng)司公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),北京市PM2.5的污染源占比情況為:機(jī)動(dòng)車22.2%,燃煤16.7%,工業(yè)及溶劑使用16.3%,揚(yáng)塵15.8%,農(nóng)業(yè)及畜禽養(yǎng)殖秸稈燃燒4.5%,區(qū)域污染傳輸24.5%。嚴(yán)重的大氣污染一旦遇上合適的氣象條件,必將“引爆”大范圍的霧霾天氣。
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因此,盡管氣象條件對(duì)霧霾天氣的產(chǎn)生有重要影響,但正如中國氣象局應(yīng)急減災(zāi)與公共服務(wù)司司長陳振林所說,“氣象條件是‘幫兇’,大氣污染才是‘主兇’。”與其把霧霾多發(fā)歸咎于全球變暖,不如立即行動(dòng)起來,嚴(yán)格落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,讓灰蒙的天空早日重現(xiàn)清澈的藍(lán)天。
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昆明奧圖環(huán)保噴霧降塵_霧炮設(shè)備
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昆明奧圖環(huán)保噴霧降塵_霧炮設(shè)備1
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