由于船舶的大型化,水路運輸具有運量大、能耗小、費用低等優(yōu)點,像煤炭、精礦粉及礦建材料等大宗散貨的運輸,基本上采用水路運輸,而這些物質(zhì)往往是質(zhì)輕料細(xì),在裝卸、輸送、轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)上都會伴隨大量的粉塵擴(kuò)散,尤其在刮風(fēng)季節(jié)更為明顯。這些粉塵不僅對周邊環(huán)境造成污染而且對人們的身體健康也帶來危害尤其10um以下可吸入的粉塵顆粒對人們的呼吸系統(tǒng)傷害更大,它是造成塵肺病等職業(yè)病的主要根源,因此,如何消除粉塵的污染,保護(hù)人類健康,是當(dāng)今世界首要課題。
目前,一般散貨碼頭所采用的裝卸輸送設(shè)備,主要為裝船機、卸船機、堆取料機、翻車機、皮帶輸送機等。這些設(shè)備所帶的除塵裝置往往采用干式收塵方式或濕式抑塵方式,干式收塵主要以袋式過濾方式為主,濕式抑塵主要以水霧噴淋方式為主,這兩種除塵方式不僅能耗高用水量也大所產(chǎn)生廢棄物還可能對環(huán)境造成二次污染,也無法消除10m以下的粉塵顆粒。
隨著除塵環(huán)保技術(shù)的發(fā)展,一種名為干霧抑塵的新技術(shù),在港口散貨碼頭上得到推廣應(yīng)用,它是利用水與壓縮空氣在噴嘴接觸,通過產(chǎn)生小于1~10um的水霧,此水霧與細(xì)微粉塵接觸、吸附、聚結(jié)成團(tuán),最后在重力作用下而沉降,并重新回到起塵的源點,在源頭上有效地抑制粉塵擴(kuò)散,達(dá)到除塵目的,由于這種水霧顆粒極細(xì),與人體接觸時幾乎感覺不到它的存在,所以稱它為干霧。
現(xiàn)有除塵抑塵設(shè)備的現(xiàn)狀存在很多缺陷,散貨碼頭裝卸工藝流程,主要是:物料的裝卸船過程,堆場的堆取料過程,皮帶的轉(zhuǎn)運過程及港區(qū)貨物的內(nèi)外轉(zhuǎn)接過程等,貨物在轉(zhuǎn)運過程中存在著落差,而這種落差造就了粉塵的擴(kuò)散,為了制止粉塵的擴(kuò)散,現(xiàn)在大宗散貨碼頭,都在裝卸輸送設(shè)備上裝有除塵設(shè)施,以減少粉塵的擴(kuò)散。
港口散貨碼頭在前方的船舶裝卸及后方的物料堆取,由于作業(yè)區(qū)域范圍大,作業(yè)點不固定,裝卸堆取過程將產(chǎn)生大量粉塵,為抑制粉塵擴(kuò)散,基本上都采用水霧噴淋的方式抑塵,但這種抑塵方式,不僅用水量大,而且污水回收處理較困難。而對船舶與堆場及港區(qū)外的物料倒運,一般采用連續(xù)輸送設(shè)備,由于轉(zhuǎn)運點固定,粉塵擴(kuò)散的區(qū)域范圍小,基本上都采用袋式收塵器,但此類收塵設(shè)備能耗高、粉塵過濾不徹底,存在粉塵二次回收及處理問題。
遠(yuǎn)程射霧器治理粉塵
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